Inspección de contenedores CMC Intl

Inspección de contenedores CMC Intl.

Prestamos los servicios de inspección en Barranquilla, Cartagena, Santamarta, Cali, Medellín, Bogotá.
Hacemos Inspección:

ON – HIRE , IN SERVICE INSPECTION, REEFER POST-TRIP INSPECTION, OFF- HIRE, POST
REPAIR INSPECTION, SHIP SIDE INSPECTION, CONDITION SURVEY, REEFER PRE-TRIP, INSPECTION WARRANTY INSPECTION

TIPO DE INSPECCION	QUE ES	QUE HACEMOS	PORQUE LO HACEMOS
ON-HIRE	Es la inspección de un contenedor hecha en el momento en que una línea de transporte marítimo (u otro arrendatario) se lleva a la entrega del contenedor en virtud de un contrato de arrendamiento.	Se comprueba que el contenedor cumple los criterios de condiciones especificadas en el contrato de arrendamiento entre el arrendador y el arrendatario.	Para asegurar de que el contenedor puede soportar el mantenimiento en servicio por un período de tiempo razonable.
		Se crea un registro detallado de la condición del contenedor, con especial atención a cualquier daño preexistente u otro defecto.
			Para asegurarse de que el arrendatario no se hace responsable de cualquier daño que se produjo antes de la entrega del contenedor.
		Se inspecciona de acuerdo al criterio especificado por el cliente
		Se comprueba que la maquinaria de un contenedor frigorífico probando motores para soportar el ruido y las fugas, solicitando los datos de descarga en todos los casos
			Para garantizar la idoneidad del contenedor para llevar la carga especificada.
			Para identificar los defectos que pudieran afectar a la seguridad de funcionamiento del container reefer.
OFF-HIRE	Es la inspección que se realiza en el momento en que un contenedor es entregado de nuevo por el arrendatario al depósito del arrendador, el depósito examina el contenedor y prepara un estimado de costos para repararlo.	Se Inspecciona el contenedor en el depósito del arrendador después de haber sido entregado de nuevo.	Para comprobar que lo identificados como daños arrendatario se ajustan a las condiciones de arrendamiento acordados y para la práctica general de la industria.
			Para asegurarse de que ningún elemento se refiere a los daños en el contenedor antes de que fuera tomada en arrendamiento por el arrendatario.
			Para evaluar si las reparaciones propuestas y métodos
CONDITIOIN SURVEY	Es la inspección que generalmente se realiza en el depósito para comprobar el estado de un contenedor antes de ser cargado con la carga o el estimado para su reparación.	Se Inspecciona el contenedor y se registra todo impacto y otros daños en funcionamiento, así como el desgaste.	Para evaluar si el recipiente es, o al costo razonable podría ser, en condiciones adecuadas para llevar carga.
			Para determinar el siguiente paso más rentable para el contenedor, es decir, la carga de la carga, reparación, re-entrega al Arrendador, posicionamiento vacío, eliminación
IN- SERVICE INSPECTION	Es la inspección que se realiza cuando el contenedor está en uso.	Se Inspecciona el contenedor de acuerdo con criterios de condición en servicio específicas del arrendatario (más que de conformidad con IICL fuera de alquiler criterios).	Para garantizar la seguridad de funcionamiento del recipiente.
			Para mantener la reputación del operador con sus clientes.
			Para monitorear el desempeño de reparación-depot y evaluar la necesidad de formación de depósito y de auditoría.
			de reparación son los más económicos.
			Para verificar que los costos de reparación propuestas están en línea con el mercado local.
POST REPAIR INSPECTION	Es la inspección que se realiza después que el contenedor ha sido reparado	Se Inspecciona la calidad e integridad de los trabajos de reparación en contra del presupuesto de reparación.	Para garantizar que todos los elementos en el presupuesto de reparación se han completado de acuerdo con criterios IICL.
		Se Instruye depósito para corregir el trabajo defectuoso y asegurar que la re-trabajo cumple con el estándar requerido.
			Para asegurar que el contenedor se puede operar de forma segura.
			Para asegurarse de que el arrendatario no se enfrenta a cargos de reparación indebidos cuando el contenedor está entregado de nuevo al arrendador
REFAIR PRE-TRIP INSPECTION	Es la inspección de contenedores refrigerados que se realiza ya sea en el momento de la entrega al arrendatario del depósito del arrendador, o antes que los contenedores se carguen.	Se comprueba la maquinaria, contenedor frigorífico, probando motores para soportar el ruido y las fugas, y se solicitan los datos de descarga en todos los casos.	Para identificar defectos que puedan afectar a la seguridad de funcionamiento del contenedor frigorífico.
		Se realizan pruebas en el envase para comprobar que la temperatura preestablecida se alcanza dentro del tiempo especificado y se mantiene dentro de las tolerancias especificadas.	Para asegurarse de que antes de utilizar el contenedor está en pleno funcionamiento.
REEFER POST-TRIP INSPECTION	Es la inspección de contenedores refrigerados, que se lleva a cabo en el momento en el que el contenedor frigorífico es entregado de nuevo por el arrendatario al arrendador.	Se Realizan los mismos controles y pruebas que en la inspección previa al viaje.	Para comprobar que el contenedor se encuentra en buenas condiciones de funcionamiento.
			Para asegurarse de que el arrendatario no se hace responsable de los daños o deterioro posterior al contenedor
TANQUES CERTIFICADO DE LIMPIEZA	Es la inspección periódica de los contenedores cisterna que se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos regulatorios internacionales.	Inspección visual externa e interna de los contenedores cisterna y la finalización de los certificados de limpieza en formato requerido	Para mantener el cumplimiento del arrendatario con los requisitos aplicables de CSC.
			Para identificar las picaduras agresiva interna, suciedad o residuos de carga.
			Para asegurarse de que el contenedor tanque puede llevar con seguridad la carga peligrosa o no peligrosa según sea necesario.
			Para asegurarse de que la carga no está contaminado con residuos de uso previo.
SHIP SIDE INSPECTION	Es la inspección visual exterior de los contenedores, que se lleva a cabo durante la carga y descarga de contenedores del buque	Inspeccionar los contenedores que se cargan o descargan desde buques en las terminales portuarias.	Para grabar partes faltantes o daños pesados que ponen en peligro la seguridad estructural u operativo del contenedor.
			Para permitir al operador identificar donde ocurrió dicho daño, y ocupar la parte correspondiente a la cuenta
WARRANTY INSPECTION	Es la inspección de los contenedores con defectos potencialmente causada por la producción inadecuada	Verificación de las dimensiones de contenedores y la construcción; las pruebas de laboratorio de los componentes; inspección de los daños y el desgaste.	Para garantizar que los envases han sido fabricados de acuerdo con las especificaciones acordadas.
			Para identificar cualquier defecto de fabricación que darían lugar a un reclamo de garantía.

Inspección de contenedores CMC Intl.

MAPA DE UBICACIÓN